自動車整備の仕事で使ってます。前からKTCのホイールナット用トルクレンチは使ってますが、もう15年以上使ってて最近はラチェットのギア飛びが時々起こるので寿命かと考えて買い替えました。調整式のものと比べて、いちいちトルク設定して使い終わったらプリロードを解除してと言う手間が無いので非常に助かります。難点は逆ネジが不可、設定トルク以外は別のレンチを使う必要があるのですが、逆ネジなんてトラックくらいだし、最近は軽自動車もm12ネジだし、103N以上の車は追加で増し締めすれば良いだけなので、特に困る事有りません。同じ職場に感覚だけやインパクトだけで締めてる人も多くいて、大きなトラブルにはなってませんが、やはり数年に一度は締めすぎて緩まない事やボルトナットの破損が有りますので、どうせインパクト使った後に増し締めするなら、十字レンチやスピンナじゃなくちゃんとトルクレンチで締めれば良いのに・・・と思います